Joshua Weaver
0 
3218
943
Wanneer de spraakmakende waterstof-brandstofcelauto van Toyota arriveert, rijdt hij op gewijzigde onderbouwingen van de inmiddels ter ziele gegane Lexus HS250.
Er is geen naam bekendgemaakt voor het voertuig, maar Toyota zegt dat de kosten voor het bouwen van de voertuigen zijn verlaagd. Volgens het bedrijf kosten de eerste prototypes elk $ 1 miljoen. Toyota is er sindsdien in geslaagd die kosten te verlagen.
Nu kan Toyota de voertuigen gaan verkopen voor tussen de $ 50.000 en $ 100.000. Het bedrijf heeft zich er al toe verbonden om zijn waterstofaangedreven auto tegen 2015 te verkopen en heeft gezegd dat deze tegen 2020 op dezelfde manier zal worden geprijsd als plug-in hybride voertuigen.
ZIE OOK: Toyota Fuel Cell Vehicle kost tussen $ 50-100K
Het rijbereik zou ongeveer 311 mijl per tankbeurt bedragen, wat de voertuigen in vergelijkbaar gebied plaatst als een Tesla Model S. Voertuigen met brandstofcelbrandstof hoeven niet te worden opgeladen zoals de Model S of andere elektrische auto's, maar de tankinfrastructuur is vrijwel niet- bestaand. Momenteel zijn er slechts 10 stations in de VS..
Maar Toyota is niet het enige bedrijf dat de technologie op de markt brengt. Honda biedt momenteel een beperkt aantal van zijn waterstofaangedreven middelgrote FCX Clarity-sedans aan en naar verwachting zal de nieuwe generatie tegen 2015 worden uitgebracht. Hyundai is ook van plan om volgend jaar waterstofaangedreven voertuigen te gaan verkopen..