John Richard
0 
3675
541
Gebouwd als een SEMA 2010-project, heeft Toyota zijn Tacoma X-Runner RTR voorbereid en afgelopen dinsdag een aantal baseline-testruns gedaan in Pomona. Voor degenen die niet op de hoogte waren van dit project, was Toyota in feite op zoek naar een "ready to race" Toyota Tacoma X-Runner met de Tundra's 5,7-liter V8-krachtbron. Maar het plezier stopt daar niet - omdat een toendra-motor alleen niet klaar is om te racen - TRD stapt in met hun aanjager en inlaatset en duwt de V8 naar 504 pk met een koppel van 550 ft-lbs.
De vroege schattingen van Toyota waren dat de RTR een kwart mijl van 11 seconden zou kunnen halen. Hun eerste uitje (meestal om gegevens te verzamelen en een basislijnrun te krijgen) leverde een pas van 12,01 @ 116,57 mph op met NHRA-piloot Antron Brown achter het stuur. En voor degenen die in Zuid-Californië wonen, weet je heel goed dat dinsdag niet bepaald het beste weer was om op de strip te testen.
Voor de techneuten die zich afvragen wat er allemaal werkelijk aan de hand is met de Tacoma, heeft Toyota bekend dat een liefhebber dit project zelf zou kunnen bouwen. De Tundra-motor past precies onder de motorkap en de achteras. Er werden aanpassingen gedaan om het brede spoor met 5,7 inch te versmallen om te passen bij de natuurlijke houding van Tacoma. Het meest complexe onderdeel van de conversie? Je raadt het al, de bedrading.
Omgebouwd namelijk voor de baan, werden de voorwielen versmald tot 4,5 inch breed terwijl de achterwielen 10 inch breed zijn om Goodyear's Eagle Dragway slicks op te nemen. De stand van de truck werd ook verlaagd met 4,5 inch samen met een nieuwe stalen aandrijfas en de RTR heeft momenteel een prototype mechanische LSD.
We komen zeker langs op SEMA 2010 om deze Tacoma persoonlijk te bekijken. Bekijk ondertussen de volledige SEMA Preview-pagina van AutoGuide, die vanaf 2 november wordt bijgewerkt met live-verslaggeving.