John Richard
0 
2528
305
Amerikaanse autofabrikanten presteren veel beter wat betreft het terugroepen van voertuigveiligheid in vergelijking met hun Japanse tegenhangers. Bijna halverwege 2011 zijn er 59 terugroepacties geweest, die mogelijk 6,8 miljoen auto's en lichte vrachtwagens zouden treffen. In 2010 waren er op dit moment van het jaar 65 terugroepacties geweest die mogelijk 9,6 miljoen lichte voertuigen zouden treffen.
Toyota, wiens reputatie recentelijk vlekkerig is geworden vanwege het terugroepen van miljoenen auto's en vrachtwagens die zijn gekoppeld aan kleverige gaspedalen en slecht passende vloermatten, staat nog steeds op de hete stoel. Tot dusver heeft Toyota negen van de slechtste terugroepcampagnes in de branche verzameld die betrekking hebben op meer dan 2,8 miljoen voertuigen. Het probleem gaat verder terwijl het bedrijf zijn terugroepactie verbreed voor nog eens 1,4 miljoen eenheden die ook werden beïnvloed door vloermatten die dreigden te verschuiven en gaspedalen vast te zetten. Sinds 2009 heeft Toyota 9,8 miljoen voertuigen teruggeroepen en 32,4 miljoen aan boetes betaald voor het niet eerder afgeven van de terugroepacties.
In het huidige tempo zijn autofabrikanten op weg om minder auto's en vrachtwagens bij dealers binnen te halen vanwege terugroepproblemen in vergelijking met 2010. In 2010 hadden 17,2 miljoen exemplaren een terugroepactie nodig, waardoor het een van de slechtste prestaties van de afgelopen jaren was. 2009 werd ook geplaagd door terugroepproblemen van in totaal 16,4 miljoen.