Joseph Cain
0 
4058
965
De grote onthulling tijdens de jaarlijkse GTI-meeting in de Wörthersee in Oostenrijk is zojuist onthuld met een zeer speciaal race-geprepareerd Volkswagen GTI-concept dat in de zeer nabije toekomst op het circuit kan rijden.
Gebaseerd op de geheel nieuwe 7e generatie Golf hot hatch, voegt de Design Vision GTI twee cilinders en een extra turbo toe aan de fabrieks turbocharged 4-cilinder. Deze 3.0-liter V6 met dubbele turbo is vervolgens opgepompt om 503 pk en een koppel van 413 lb-ft te produceren, dat de grond raakt met een versnellingsbak met dubbele koppeling en vierwielaandrijving.
Het concept is eenvoudig genoeg om de banden van een standaard GTI om te toveren tot rook, en is uitgerust met 235/35/20 voorbanden en enorm brede 275/30/20 achterbanden. Met optimale grip is hij in staat om in slechts 3,9 seconden 0-62 mph te halen - ongeveer hetzelfde als een Lamborghini Gallardo. De topsnelheid bedraagt 300 km / h of 186 mph!
Het ziet eruit als een Lamborghini van binnen met zijn nieuwe instrumenten en royaal gebruik van Alcantara, het is een minimalistische benadering met zo min mogelijk knoppen. Paddle-shifters worden gebruikt om van versnelling te veranderen, terwijl een redundante shifter in het midden een race-geïnspireerd ontwerp heeft.
Simplistisch, maar ook modern, ontworpen als raceauto voor een nieuwe generatie met een groot centraal display met informatie over het racecircuit, rondetijden en informatie over concurrerende auto's. Degenen die de auto zien optreden, krijgen dankzij de talrijke ingebouwde camera's ook de mogelijkheid om unieke in-voertuig- en circuitweergaven te zien.
Het huisvesten van de massieve banden is een dramatisch breder lichaam dat bijna drie centimeter breder is, terwijl het concept ook 2 inch lager is terwijl het ongeveer een halve inch (15 mm) korter is. Meer dan alleen afmetingen, VW zegt dat dit de veelzijdigheid toont van de Modular Transverse Matrix (MBQ) -architectuur die wordt gedeeld tussen dit concept en de fabrieks GTI, waardoor de vooras dichter naar de voorkant van de auto kan worden verplaatst voor minder overhang.
VW zegt dat "de verhouding tussen hoogte en breedte in het bijzonder aangeeft dat de conceptauto op het racecircuit thuishoort", en gaat zelfs zo ver om in een release aan te kondigen dat de Super GTI "morgen in een raceserie kan beginnen!"