Wat doet een nokkenas?

De nokkenas van een auto bevindt zich onder de motor en heeft de belangrijke functie van het openen en sluiten van de kleppen van een motor. Als er iets misgaat met een nokkenas, kan uw auto meer afslaan, langzamer accelereren of zelfs helemaal niet meer draaien. Omdat de nokkenasfunctie zo essentieel is, is het een goed idee voor elke bestuurder om iets meer te weten over hoe deze werkt. Met deze kennis van de motornokken bent u in een betere positie om problemen met het onderdeel te herkennen voordat ze uit de hand lopen.

Hieronder laten we zien hoe nokkenassen werken en waarom ze belangrijk zijn. We hebben ook een lijst samengesteld met symptomen die u kunt verwachten als er iets misgaat met de nokkenassensor - de meest voorkomende storing voor dit onderdeel. Als je ooit merkt dat je de vraag stelt "wat is een camera in een auto?", Dan is deze blog iets voor jou!

Wat is een nokkenas?

Nokkenassen bestaan ​​uit twee hoofdcomponenten: de nok en de as. Dus, wat is een cam precies? Nokken zijn een soort kwab en terwijl ze draaien, worden de inlaat- en uitlaatkleppen geopend. De as draait eenmaal voor elke viertaktcyclus van de motor. Veren op de kleppen zorgen ervoor dat ze terugkeren naar hun rustpositie zodra de nok is gepasseerd. Deze nokken zijn meestal eivormig.

Ondertussen is de schacht waar deze lobben zijn gemonteerd, en de rotatie is wat hen in staat stelt te bewegen. De twee componenten verbinden zich met een reeks tuimelaars. De nokkenas is verbonden met de krukas van de auto via een distributieketting of riem, soms naast een versnellingssysteem. De krukas - soms ook wel de kruk genoemd - is het deel van een auto dat verantwoordelijk is voor het omzetten van de lineaire energie die in de motor wordt geproduceerd naar de rotatie-energie die uiteindelijk de wielen aandrijft.

De nokkenassen van moderne auto's bevatten ook sensoren, waar we later op terugkomen.

Waar bevindt de nokkenas zich?

Auto's hebben één nokkenas voor alle motorcilinders of één voor de inlaat en één voor de uitlaatkleppen. Sommige motoren, zoals V6 of V8, hebben zelfs vier nokkenassen.

Ze bevinden zich meestal onder de cilinders van de motor van uw voertuig. Bij 'V'-motoren bevindt de nokkenas zich aan de basis, terwijl ze bij platte motoren tussen de cilinderbanken zitten.

Soorten nokkenas

Er zijn twee hoofdtypen nokkenassen:

• Vlakke stoter

Vlakke nokkenassen met klepstoters hebben een bijna vlakke bodem op hun lifters. Wanneer de roterende lobben tegen deze bodem drukken, kan deze soms ingraven, wat wrijving veroorzaakt. Ze zijn minder duur dan rolcams, maar zijn meestal minder betrouwbaar. Toch vinden ze nog steeds een plaats in racemotoren.

• Roller Cams

 Rollercams hebben over het algemeen dikkere lobben en zijn standaard voor alle moderne productievoertuigen. Aan het einde van een roller cam lifter, zoals de naam al doet vermoeden, vind je een rollende cilinder, die de lob omhoog duwt met verminderde wrijving terwijl deze draait. Rollercams zijn duurder, maar ook betrouwbaarder.

Kwab vorm

De vorm van de lobben van een nokkenas bepaalt uiteindelijk een paar dingen:

• Wanneer de kleppen van de motor open en dicht gaan
• Hoelang de kleppen open blijven
• Hoe snel de kleppen openen

Hierdoor is de lobvorm een ​​verrassend complex onderwerp. Nokkenaslobben hebben meestal de vorm van iets tussen een ei en een traan; wanneer het puntige uiteinde tegen de lift drukt, wordt deze omhoog gebracht en wordt de klep geopend. De exacte helling en afmetingen van een lob kunnen worden aangepast om optimale prestaties voor de betreffende motor te bereiken.

Nokkenassensoren

Alle moderne auto's hebben een sensor op hun nokkenas; dus, wat doet een nokkenassensor? Zijn functie is het bewaken van de rotatie van de as en merkt op wanneer de kleppen open en gesloten zijn. Deze informatie wordt doorgegeven aan de ECU van de auto en gebruikt om de timing van de vonken en de injectorpuls te verfijnen.

De sensor bevindt zich meestal boven een gekerfde ring aan de voorkant van de nokkenas. Ze werken door een reeks magneten, die een elektronisch AC-signaal produceren. Dit signaal wordt op zijn beurt opgevangen door een andere sensor - de positiesensor - die detecteert wanneer de zuiger het verste punt van de krukas bereikt.

Als er iets mis is met de nokkenassensor van uw auto, kunt u de volgende symptomen verwachten:

• Controleer of het motorlampje brandt

Een van de eerste tekenen waar u op moet letten, is het inschakelen van het controlelampje van uw auto. De lamp is aangesloten op de boordcomputer van uw auto en ontvangt een signaal als er iets misgaat. Als uw lampje brandt, moet u zo snel mogelijk een vertrouwde monteur raadplegen - zelfs als uw auto normaal lijkt te rijden, moet u hem laten diagnosticeren bij uw plaatselijke autowinkel.

• Je auto rijdt anders

Je weet hoe je auto normaal aanvoelt, dus de kans is groot dat je weet dat er iets niet klopt als je verschillen in prestaties opmerkt. Deze verschillen kunnen het gevolg zijn van een defecte noksensor die het in- en uitstappen van brandstof en lucht in de motor beïnvloedt. Verschillen om op te letten zijn onder meer:

• Vaker afslaan
• Ruw stationair draaien
• Een daling van het brandstofverbruik
• Vertraagde acceleratie
• Een daling van het motorvermogen
• Uw auto start niet

Als uw auto helemaal niet start, is een defecte nokkenassensor een mogelijke boosdoener. Naarmate de sensoren verslechteren, wordt het signaal dat het naar de motorregeleenheid (ECU) van uw auto zendt, zwakker en zwakker, totdat het uiteindelijk helemaal geen signaal meer ontvangt. Zonder dit signaal draait de motor niet meer.

• Schokken

Als de nokkenaspositioneringssensor defect raakt, zult u waarschijnlijk een schokkerig gevoel opmerken terwijl u doorrijdt. Dit komt omdat de motor vermogen verliest wanneer de sensor niet correct functioneert.

• Problemen bij het schakelen (automatische voertuigen)

Wanneer een nokkenassensor defect is in een automatisch voertuig, kan het zijn dat de auto de transmissie in één versnelling blokkeert. Dit kan tijdelijk worden verholpen door de motor uit te zetten en de auto opnieuw te starten, maar aangezien een defecte nokkenassensor ontstekingsproblemen kan veroorzaken, dreigt dit de situatie te verergeren.

Wat er nog meer mis kan gaan?

Hoewel het meest voorkomende probleem met een nokkenas een defecte sensor is, is het de moeite waard om te weten wat dit essentiële onderdeel nog meer zou kunnen doen falen of falen:

• Versleten lobben

Na verloop van tijd kunnen de nokkenlobben versleten raken - dit betekent dat ze de kleppen niet meer zo wijd openen als ze ooit deden. Versleten lobben kunnen leiden tot slechte motorprestaties en overslaan.

• Gebroken nokkenas

Het is ook mogelijk dat de nokkenas helemaal faalt - als dit gebeurt, kunt u verwachten dat uw motor volledig uitvalt. Deze storing kan meestal worden toegeschreven aan het vastlopen van de nokkenas.

• Onjuist inbraaksmeermiddel

Als bij de installatie het verkeerde smeermiddel op de lobben is aangebracht, kan de nokkenas sneller slijten dan zou moeten. Helaas is dit probleem niet meteen duidelijk.

• Coil Binding

Soms worden veren stevig samengedrukt tijdens volledige nokkenaslift. Het massieve metaal kan beweging in de aandrijflijn voorkomen en verdere problemen veroorzaken.

De nokkenas van uw auto in goede staat houden

Zoals bij veel mechanische problemen, is voorkomen veel beter dan genezen als het gaat om het in goede staat houden van uw nokkenas. Er is genoeg dat u kunt doen om de levensduur van dit belangrijke onderdeel te verlengen:

• Regelmatige olieverversingen

Het beste wat u kunt doen om de nokkenas van uw auto te beschermen, is door regelmatig olie te verversen met een olie van goede kwaliteit. U moet de olie van uw auto elke 10.000 mijl verversen.

• Vermijd oververhitting

Voorkomen dat uw auto oververhit raakt, minimaliseert ook onnodige belasting van het onderdeel. U kunt oververhitting helpen voorkomen door:

• Het oliepeil bijvullen
• Houd uw temperatuurmeter in de gaten tijdens het rijden bij warm weer
• Maak de auto regelmatig schoon om de radiator vrij te houden van vuil
• Probeer de hitte van het spitsverkeer te vermijden

Een defecte nokkenas repareren

Als u vermoedt dat de nokkenassensor van uw auto defect is, neem dan zo snel mogelijk de auto ter controle door een vertrouwde monteur. Om een ​​nokkenassensor te vervangen, kunt u verwachten tussen $ 90 en $ 300 te betalen, afhankelijk van het merk en model van uw auto - inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie duurt normaal gesproken niet langer dan een dag.

Aan de andere kant kan het vervangen van de hele nokkenas aanzienlijk duurder zijn. Afhankelijk van het merk en model van uw auto zou u een nieuw onderdeel moeten kunnen bemachtigen voor tussen de $ 200 en $ 300. Arbeidskosten zullen ook variëren, maar u kunt verwachten dat u ongeveer $ 600 tot $ 1.000 uitgeeft.