Joseph Cain
0 
839
148
De Nissan Skyline is een ongelooflijk populaire auto, maar wordt niet vaak gezien in de VS. In veel Amerikaanse staten wordt het zelfs grotendeels als illegaal beschouwd. Het is erg jammer omdat het lovende recensies krijgt van zoveel van zijn gebruikers. Het ziet er strak uit en heeft tegenwoordig de beste handling en power op de weg. Om deze reden is het een iconische auto geworden. Hier bekijken we waarom het precies is dat deze wereldberoemde auto nooit echt wordt gezien op Amerikaanse kusten.
Dus wat zijn de vermeende redenen waarom de Nissan Skyline illegaal is in de VS.?
Sommige essentiële veiligheidstests zijn mislukt
Dit is tot op zekere hoogte waar, maar het is niet echt het volledige verhaal of de volledige waarheid.
Kortom, de Nissan Skyline wordt niet vaak gezien in de VS, aangezien Nissan nog nooit de lange lijst met vereisten heeft doorlopen die nodig worden geacht om een auto te laten ondergaan voordat hij als veilig wordt beschouwd om naar de algemene Amerikaanse markt te gaan. Deze vereisten kunnen vrij eenvoudig zijn en kunnen worden bekeken op de website van de Federal Motor Vehicle Safety Standards, maar ze hebben te maken met het testen van de veiligheidsgordels, voorruiten en airbags. Dus enkele vrij standaard dingen die we tegenwoordig allemaal veilig willen hebben. Naast deze veiligheidsvoorzieningen willen de autoriteiten in de VS ook auto's die getest zijn op hun emissies en crashveiligheid. Om de crashveiligheidstests te doorstaan, moeten vier auto's worden afgegeven aan de National Highway Traffic Safety Administration-toezichthouder voor hun eigen onafhankelijke tests. Autofabrikanten kunnen niet zomaar eerdere testresultaten van andere testcentra indienen. Dit zijn voor de fabrikant voor de hand liggende kosten en een die Nissan niet heeft gekozen.
Een van de redenen waarom ze ervoor kozen om hun auto niet te laten testen, was dat ze de auto nooit met het oog op export hebben ontworpen. Dit komt neer op de winst die ze op de exportmarkt voorzagen en Nissan zou het niet de moeite waard hebben gevonden. Dit kan een aantal redenen hebben, maar een in het oog springende zou zijn dat de Nissan Skyline aanvankelijk als rechtsgestuurd werd geproduceerd. Nissan zou terug moeten naar de tekentafel om een linkerversie van de Skyline te produceren, wat naar alle waarschijnlijkheid economisch niet gunstig zou zijn geweest gezien het aantal eenheden dat de Skyline naar verwachting zou verkopen.
De keuze van Nissan om de Skyline niet in de VS te hebben, is daarom deels economisch gebaseerd op hun eigen doen. Met de extra kosten om de auto klaar te maken voor de Amerikaanse markt, zag het Japanse bedrijf het niet als een zinvol concept. Dit is niet de eerste keer dat dit met een geweldige auto is gebeurd - de Porsche 959 is een ander voorbeeld van een fantastisch voertuig dat nooit bedoeld was om op Amerikaanse bodem te rijden, aangezien de fabrikant de vereiste vier automonsters niet naar de Amerikaanse tests stuurde autoriteiten.
De kracht van de GTR is gewoon te krachtig
Een van de redenen waarom de GTR-versie van de Nissan Skyline grotendeels als illegaal wordt beschouwd in de VS, is dat hij gewoon te krachtig is. Hoewel het niet de macht zelf is waar de autoriteiten een sterke afkeer van hebben, is het eigenlijk het feit dat het wordt gezien als te krachtig voor politieauto's, mochten ze moeten worden gebruikt in een achtervolging van een auto - inclusief de Nissan Skyline GTR. Politiewagens zijn meestal allemaal achterwielaandrijvingen in de VS en toch is de Nissan Skyline R34 GT-R een vierwielaandrijving. De maximale snelheid is 200 mijl per uur wanneer hij op volle kracht op een snelweg ligt. Het maakt iedereen in Skyline uitvoerbaar veel te moeilijk tot bijna onmogelijk om door de politie te worden gepakt.
In de praktijk is dit geen harde en snelle waarheid. De GTR wordt soms op de zogenaamde grijze markt verkocht aan Amerikaanse staatsburgers, mits deze vervolgens in overeenstemming worden gebracht met de Amerikaanse normen van de Federal Motor Vehicle Safety Standards. Dit geldt zowel voor de voorschriften en crashtests die Nissan nooit heeft uitgevoerd, als voor de kracht van de auto zelf.
De Amerikaanse regering wilde de Amerikaanse automarkt steunen
Dit is misschien wel de sterkste reden waarom Skylines niet worden gezien in de VS. In het verleden werden auto's uit het buitenland met een enorme korting geïmporteerd in de Verenigde Staten op het kopen van een in de VS gemaakte auto door Amerikaanse staatsburgers die in het buitenland woonden. In 1988 nam de Amerikaanse regering de wet op de naleving van de veiligheidsvoorschriften voor motorvoertuigen over, waardoor de auto-invoer aanzienlijk daalde. De wet stelde de bovenstaande testnormen vast die Nissan besloot nooit te ondernemen.
Nu de wet al bijna 30 jaar van kracht is, begint de auto-invoer echter licht te stijgen als gevolg van de kleine maas in de wet. Het biedt immuniteit voor invoer voor auto's die ouder zijn dan 25 jaar. Dit betekent dat elke Nissan Skyline die vóór 1991 is gemaakt, mag worden geïmporteerd in de VS - hoewel degenen die dat doen misschien de tests willen bekijken die de auto zou anders niet eerder in Amerika zijn doorgevoerd. Voor de zekerheid.
Daarom is het mysterie waarom Nissan-skylines illegaal zijn in de VS niet helemaal waar - ze kunnen legaal worden bestuurd in de Verenigde Staten, maar het is de wetgeving en de kosten die gepaard gaan met het overwinnen van de wetgeving die verhindert dat deze breder wordt gezien.