Joseph Cain
0 
4450
310
Het opladen van voertuigen met draadloze inductie van voertuigen en plug-in hybrides wordt waarschijnlijk gemeengoed in de auto-industrie, zeggen EV-experts. "We denken dat het niet een kwestie is van of, maar wanneer draadloos opladen in alle (elektrische) voertuigen zal plaatsvinden", verklaarde Laura Marino van het Oak Ridge National Laboratory tijdens een recente Automotive Power Electronics-conferentie.
Inductief opladen zal vanwege het gemak zeer populair worden. Met dit type opladen hoeft u niet te onthouden dat u de auto na gebruik moet aansluiten. Inductief opladen stuurt elektriciteit draadloos tussen twee spoelen. De ene spoel zou in de auto blijven zitten, terwijl de andere onder een garagevloer of stadsstraat kon worden verborgen.
Wat inductieladen zo handig maakt, is dat oplaadpunten kunnen worden ingebouwd in wegen dichtbij stopborden. Bovendien zal de luchthaven Logan in Boston de technologie implementeren bij het pendelen van reizigers van en naar autoverhuurbedrijven. De inductieladers zullen worden ingebouwd in gebieden waar bussen op passagiers wachten. Hierdoor kan de bus opladen terwijl hij wacht op meer passagiers.
In Europa heeft de auto-industrie nog geen overeenstemming bereikt over een norm voor stekkers. De ontwikkeling van elektronische voertuigen is afhankelijk van de kosten van infrastructuur, wat betekent dat goedkope productie van belang is. Renault pleit voor een systeem op basis van wisselstroom. Dit zal hopelijk de kosten van het bouwen van oplaadpunten verlagen. Sommige schattingen voorspellen dat een snellaadpunt op gelijkstroom $ 70.000 zou kosten.