Yurii Vivich
0 
1061
210
Wellicht een van de zeldzaamste en meest gewilde Mustangs, zal de Shelby Green Hornet uit 1968 begin januari 2013 het veilingblok raken op een Barret-Jackson-veiling.
De Shelby Green Hornet is een van de weinige fabrieksauto's van Ford die aan de breker zijn ontsnapt, hoewel velen dachten dat hij dat lot had bereikt. Het kwam tot stand toen Ford opdracht gaf tot de bouw van een "California Special" Mustang-prototype, dat werd getoond om de publieke reactie te peilen en te beslissen of het project al dan niet verder ging. Uiteindelijk keurde Ford het programma niet goed en stuurde de auto terug naar Shelby om een ander prototype te worden, de Green Hornet.
Er zijn veel wijzigingen aan de auto aangebracht, waaronder een experimenteel brandstofinjectiesysteem van Conelec, een onafhankelijke achterwielophanging en een unieke schijfremconfiguratie achter. De auto stond intern bekend als EXP 500 en werd een huisdierenproject van Carroll Shelby zelf en Shelby-hoofdingenieur Fred Goodell. Vanwege deze voorliefde voor de auto door de leidinggevenden, ontsnapte hij niet aan vernietiging en mocht hij de reguliere markt binnenglippen.
Na al die jaren is de auto weer opgedoken en volledig gerestaureerd voor verkoop. Het wordt geleverd met een echtheidscertificaat van Ford. "De 'One and only Green Hornet' zoals Carroll graag zei, is een ongelooflijk belangrijk stuk geschiedenis van Ford, Shelby en muscle car met een gedocumenteerde herkomst die de authenticiteit ervan bevestigt," aldus Craig Jackson, voorzitter en CEO van Barrett-Jackson. 'We kunnen niet trotser zijn om een voertuig te hebben dat zijn tijd zo ver was, dat we ons blok overstaken.'