Joseph Cain
0 
1112
212
De Camaro Convertible is een on-again, off-again-model geweest voor Chevy. Officieel is het nu weer begonnen en voor het geval je de geruchten niet gelooft, hier zijn een paar foto's van de auto die buiten GM's fabriek in Oshawa, Canada zit - waar de nieuwe Camaro wordt geassembleerd.
De beslissing om door te gaan met de auto als een model uit 2011 is ongetwijfeld genomen na de populariteit van de hardtop, met 14.000 pre-orders. De Camaro-fabriek in Oshawa draait zelfs op verhoogde capaciteit en de zomerrem is vertraagd om de vraag bij te houden.
Nu er nog maar weinig convertibles worden aangeboden, is GM klaar om een groot deel van de drop-top markt te veroveren. We verwachten ook dat de verkoop van de cabriolet aan autoverhuurbedrijven hoog kan zijn, vooral als Chrysler de Sebring Cabriolet uitschakelt.
De verkoop van de Camaro Convertible zal waarschijnlijk ook de meeste V6-modellen zijn en aangezien de hardtop 30 snelweg mpg krijgt, kunnen we vergelijkbare hoge aantallen verwachten voor de openluchtmachine. Het brandstofverbruik van de auto heeft ongetwijfeld meegespeeld in de groene verlichting van het project door de nieuwe bazen van GM.
Na het bekijken van de hardtop zijn we er zeker van dat een converteerbare versie een goed plan is. De comfortabele sedan-achtige rit van de auto zal goed werken voor cruises van boven naar beneden en we zullen zeker niet klagen over een gebrek aan hoofdruimte. Met een leeggewicht van de Camaro van meer dan 3.800 lbs, verwacht u echter dat de drop-top meer dan 4.000 lbs weegt.