Joseph Hancock
0 
1835
429
De Buick Verano Turbo uit 2013, die in november bij de dealers aankomt, is gericht op luxe sportsedans op instapniveau, hoewel hij in sommige segmenten misschien het doel mist.
Buick zet zijn 2.0-liter 250 pk sterke sedan op tegen de Lexus IS250, die 46 pk minder heeft, maar de twee auto's strijden niet echt om dezelfde doelgroep. Waar de Lexus meer aantrekkelijk is voor rijdende puristen met een voorliefde voor comfort, zal de Buick meer neigen naar bestuurders die comfort zouden zoeken en het niet erg zouden vinden om te denken dat ze ook een snelle auto hebben.
Meer realistisch zal de Verano Turbo van $ 29.990 concurreren met de 2,4-liter versie van de nieuwe Acura ILX, die ook minder pk's heeft, maar ongeveer 340 lbs minder weegt dan de Buick. Zelfs nog, de Acura zal waarschijnlijk worstelen met zijn Amerikaanse concurrent om één belangrijke reden: uitzendingen.
Terwijl Buick de Verano Turbo aanbiedt met een standaard automaat met zes versnellingen en een handgeschakelde zesversnellingsbak, heeft Acura zijn "prestatie" ILX uitgekleed om exclusief voor de stick te schakelen. Nog vreemder, het beperkte de opties van de auto om zijn populaire tech-pakket uit te sluiten.
Lees hier de Buick Verano Review van AutoGuide
Buick lijkt een meer pragmatische aanpak te volgen door zich te richten op de kieskeurige "gimmie gimmie" -smaken van de jonge luxe-koper die alles verwachten voor minder. De Verano Turbo wordt zelfs geleverd met een genereuze lijst van standaardfuncties, waaronder lederen bekleding, een verwarmd stuur, een Bose-stereo, parkeerhulp achter, een achteruitkijkcamera en veiligheidsvoorzieningen zoals blinde zone en kruispuntwaarschuwing.
Hoewel het niet standaard is, overtreft Buick Acua nog steeds alleen door klanten een navigatiesysteem te laten kiezen - iets dat in het technologiepakket van Acura zou zijn gekomen. De 2,4-liter ILX en Verano Turbo zullen waarschijnlijk niet het gevoel hebben dat ze veel anders presteren dan elkaar, maar met een bijna identiek brandstofverbruik en prijsstelling zal het vrijwel zeker neerkomen op welke auto meer biedt. In dat gevecht wint de Buick elke keer.