Joshua Weaver
0 
2862
94
Bij de onthulling van de Chevrolet Malibu in 2013 nam hoofdingenieur Mark Moussa de tijd om de toekomst van de auto te bespreken met de mensen van egmCarTech, en Moussa deed er alles aan om de voordelen van de nieuwe Ecotec 4-cilindermotor en de sportieve eigenschappen van Malibu aan te prijzen. karakter.
Uiteraard werd Moussa onder druk gezet door de mogelijkheid van een V6, SS of hybride variant. Moussa suggereerde dat de nieuwe Ecotec-motor de voordelen van een V6 zou bieden zonder een van de compromissen, wat ons tot de conclusie bracht dat de Malibu de Hyundai Sonata zal volgen door uitsluitend een 4-cilinder te blijven, en de grotere Impala achterlaat om de V6-zaklamp. Moussa was ook vrijblijvend met betrekking tot een SS-variant en een Ecotec met turbocompressor zou de rol mooi kunnen vervullen terwijl hij zou concurreren met auto's zoals de Hyundai Sonata 2.0T.
Ten slotte zei Moussa dat de Malibu Eco, die het eAssist mild hybride-systeem gebruikt, geschikt is voor de huidige behoeften van de auto, en gaf geen commentaar op verdere hybride modellen.