Yurich Figurich
0 
4022
1251
Tijden veranderen in de wereld van krachtige auto's, met betere technologie en een focus op brandstofefficiëntie, waardoor autofabrikanten op zoek gaan naar creatieve manieren om spanning te leveren.
Dat betekent dat er in de toekomst genoeg richtingen zijn voor BMW's M-divisie, waaronder het gebruik van een driecilindermotor in de krachtige versies van de productiemodellen van de Duitse autofabrikant. BMW werkt momenteel aan een compacte architectuur die wordt aangedreven door driecilindermotoren en de M-divisie is geïntrigeerd door de mogelijkheid.
Praten met Auto en chauffeur in een interview gaf Friedrich Nitschke, hoofd van M GmbH, toe dat de "driecilinder een aantrekkelijke motor is". Hij is van mening dat een driecilinder van 1,5 liter meer dan 310 pk kan halen. Nitschke is zelfs van mening dat dit misschien niet eens de limiet is voor die krachtcentrales.
Wat de vierwielaandrijving betreft, bevestigde Nitschke dat deze niet zal verschijnen in de huidige generatie modellen behalve de SUV's X5 M en X6 M. Hij liet de deur echter open voor speculatie, aangezien M een andere zal nemen kijk met de M5 van de volgende generatie, maar dat is nog ver weg.
Ten slotte kunnen we in de toekomst stoppen met het verwachten van op maat gemaakte motoren van de M-divisie. Hoewel ze nog steeds stand-alone motoren zullen hebben, zal de toekomst van M-modellen worden gebouwd op BMW AG-motoren, hoewel ze zullen worden afgestemd op meer prestaties, gericht op de M-klanten. Maar we zien geen speciale motoren meer die speciaal voor M-modellen zijn gebouwd.