Andrew Mark
0 
4303
747
Het kan voor General Motors warmer worden met betrekking tot het recente debacle van de contactschakelaar.
Er is een nieuw rapport verschenen waarin wordt beweerd dat 303 mensen zijn overleden als gevolg van het niet activeren van airbags in voertuigen die deel uitmaakten van de terugroepactie van vorige maand. De beoordeling van de defecten aan de airbag wordt uitgevoerd door Friedman Research Corporation en bekijkt de gegevens van 2003 tot 2012.
ZIE OOK: GM had in 2005 een Ignition Fix, maar heeft deze nooit geïmplementeerd
De studie werd uitgevoerd in opdracht van het Center for Auto Safety, een privé-waakhondgroep in Washington, die een brief heeft gestuurd waarin de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) wordt bekritiseerd voor het niet detecteren van airbagstoringen naast het contactslotdefect..
Volgens het nieuwe rapport is het ontstekingsprobleem verbonden met de airbags omdat de elektrische voeding van de motor nodig is om de airbags te activeren. Volgens de waakhondgroep zaten de 303 slachtoffers op de voorstoel, waar zich airbags bevinden, en stierven bij niet-aanrijding van achteren in Chevy Cobalt- en Saturn Ion-modellen, dezelfde voertuigen die bij de terugroepactie werden getroffen.