John Lang
0 
1954
465
Een lekkend transmissiesysteem zal niet alleen uw oprit en garagevloer verpesten met een plas rode vloeistof, maar kan ook nadelige effecten hebben op uw voertuig.
Als de transmissievloeistof lekt, betekent dit dat er niet genoeg van is in het transmissiesysteem en daarom niet optimaal functioneert, wat leidt tot oververhitting en andere problemen zoals onregelmatig schakelen.
Daarom is een transmissielek een van die voertuigproblemen die onmiddellijke aandacht vereisen. Maar om het probleem op te lossen, moet u eerst weten hoeveel de reparatie kost.
Hieronder leggen we in detail uit hoeveel u waarschijnlijk zult uitgeven aan een lekkend transmissiesysteem, maar eerst belichten we enkele van de belangrijkste oorzaken van dit veel voorkomende voertuigprobleem
Inhoud
- Veelvoorkomende oorzaken van transmissievloeistoflek
- Gemiddelde transmissielekreparatiekosten
- Tips om duurdere reparaties te voorkomen
- Gevolgtrekking
Veelvoorkomende oorzaken van transmissievloeistoflek
Hoewel u tot 100.000 mijl kunt gaan voordat u uw transmissievloeistof moet vervangen, zal een lek in het systeem u dwingen het veel eerder te doen.
Maar in veel gevallen is het mogelijk om transmissielekken te voorkomen als u weet wat ze in de eerste plaats veroorzaakt. Hier volgen enkele van de meest voorkomende oorzaken.
1. Te vol transmissiesysteem
Hoewel dit een voor de hand liggende oorzaak lijkt, begrijpen veel automobilisten nog steeds niet het belang van het toevoegen van precies de juiste hoeveelheid vloeistof aan hun transmissiesysteem.
Te veel vloeistof toevoegen betekent dat de extra vloeistof de vloeistofpoort meer onder druk zal zetten dan nodig is terwijl deze probeert te ontsnappen, wat uiteindelijk tot lekken leidt.
Veel automobilisten zullen willens en wetens niet te veel transmissievloeistof toevoegen, maar eerder omdat ze het niveau niet nauwkeurig controleren bij het toevoegen van de vloeistof. De vloeistof moet op de juiste temperatuur zijn en het voertuig moet op een vlakke ondergrond worden geparkeerd om een nauwkeurige niveau-indicatie van de peilstok te krijgen.
2. Een gebroken vloeistofleiding
De transmissievloeistofleiding wordt meestal gemaakt van duurzame materialen zoals staal en aluminium, en men mag met recht verwachten dat deze een leven lang meegaat. Dit is echter niet altijd het geval, omdat het net als andere delen van het voertuig nog steeds per ongeluk kan worden beschadigd.
Als u een gebroken vloeistofleiding heeft, zal er een plek zijn waar de vloeistof kan proberen te ontsnappen, wat lekkages veroorzaakt.
Overmatige warmte en ophoping van vuil kan er ook voor zorgen dat de transmissievloeistofleiding barst en dus tot lekkage leidt.
3. Versleten transmissievloeistofpan
Een transmissievloeistofpan is ook meestal gemaakt van zwaar metaal en gaat dus lang mee. Maar, net als alle andere metalen componenten, is het onderhevig aan slijtage en na verloop van tijd kan het zodanig verslijten dat het wat transmissievloeistof lekt.
Hitte en zware klop door rotsen zijn enkele van de andere dingen die kunnen leiden tot lekken in de transmissiepan.
Het is echter ook belangrijk om in gedachten te houden dat de pan verschillende bouten en aftappluggen zal bevatten, en als er een beschadigd of losgeraakt is, kan de transmissievloeistof van daaruit gaan lekken.
4. Gebarsten zegels
De transmissiesysteemafdichtingen, en dit meer in het geval van een automatisch transmissiesysteem, zullen tot taak hebben de optimale hydraulische druk te handhaven. Maar aangezien ze constant worden blootgesteld aan hitte terwijl het transmissiesysteem in werking is, zijn ze vatbaar voor schade.
Deze blootstelling aan hitte zorgt er uiteindelijk voor dat de afdichtingen barsten, wat vervolgens leidt tot transmissielekkage omdat ze de vloeistof niet effectief kunnen tegenhouden.
En het is belangrijk op te merken dat er verschillende afdichtingen in het transmissiesysteem zijn die kunnen leiden tot lekken zoals plugafdichting, shifterbehuizingsafdichting en de uitgaande asafdichting.
5. Problematische panpakking
Een pakking van de pan speelt een belangrijke rol in het transmissiesysteem, omdat het een mechanische afdichting is tussen de pan en het transmissiesysteem, ontworpen om te voorkomen dat de transmissievloeistof naar buiten stroomt.
Na verloop van tijd zal het materiaal dat wordt gebruikt om de pakking van de pan te maken, afbreken en daardoor vloeistof lekken. Ook als de pakking niet goed is uitgelijnd tijdens installatie of onderhoud, is de kans groot dat deze lekt.
Gemiddelde transmissielekreparatiekosten
Omdat het transmissiesysteem een complex voertuigonderdeel is met meerdere onderdelen, moet u voor het repareren van een lek vaak deze afzonderlijke onderdelen verwijderen en vervangen of repareren.
De kosten voor het repareren van het lek zijn dus grotendeels afhankelijk van het onderdeel dat moet worden gerepareerd of vervangen. En dit komt omdat deze onderdelen verschillende prijskaartjes hebben en ook de arbeidskosten om eraan te werken anders zullen zijn. Bij sommige onderdelen kunt u slechts minder dan $ 50 uitgeven, terwijl u voor andere delen meer dan $ 1.000 moet afschaffen.
Hier is een uitgebreidere uitsplitsing van de reparatiekosten van transmissielekken op basis van verschillende delen van het transmissiesysteem die een lek kunnen veroorzaken en daarom reparatie of vervanging vereisen.
Vervanging voorste afdichting
Voorste afdichtingen moeten ervoor zorgen dat de transmissievloeistof blijft waar hij moet zijn, en defecte zijn vaak de hoofdoorzaak van een lek. De voorste afdichting doet het meeste werk en als het slecht is, kunt u er bijna zeker van zijn dat er een lek zal zijn.
Het vervangen van de voorste afdichting kan, gezien de hoeveelheid werk, behoorlijk kostbaar zijn. Gemiddeld kunt u verwachten minimaal $ 400 uit te geven, maar voor sommige voertuigmodellen moet u een budget hebben van minimaal $ 1.000.
Ventielhuis vervangen
Als er iets met het kleplichaam gebeurt, zoals een vloeistoflek of als er een elektrische storing is, moet u vaak het hele ding vervangen.
Het kleplichaam zal de werkdruk leveren die de transmissietandwielen nodig hebben voor hun werking en moet daarom altijd in goede staat zijn.
Voor een volledige vervanging moet u tussen de $ 200 en $ 500 uitgeven voor de onderdelen en de arbeidskosten zullen ook in hetzelfde bereik liggen.
Transmissie solenoïde vervangen
Solenoïden zijn kleine componenten die een cruciale taak hebben, namelijk het schakelen van de versnellingen, en als ze niet goed werken, kan een van de symptomen een lek zijn in transmissievloeistof.
Bij sommige voertuigen zijn de solenoïden extern gemonteerd, terwijl bij andere voertuigen ze aan de binnenkant zitten. Maar waar ze ook zijn, reparaties zijn relatief goedkoper in vergelijking met andere transmissiecomponenten.
Afhankelijk van het type en het aantal solenoïden dat u wilt vervangen, kunt u verwachten dat u slechts $ 15 uitgeeft voor de onderdelen tot $ 100, en de arbeidskosten zullen ongeveer $ 200 tot $ 300 bedragen.
Volledige vervanging van de transmissie
In sommige gevallen kunnen sommige gevallen van lekkende transmissievloeistof op een ernstig probleem duiden en heeft u geen ander alternatief dan het hele transmissiesysteem te vervangen.
Een compleet transmissiesysteem dat wordt herbouwd of vervangen, houdt in dat alle onderdelen van het systeem worden vervangen, van de interne tandwielen tot de koppelingsplaten.
Als je geluk hebt, kun je je hele transmissiesysteem laten vervangen voor slechts $ 2.000. Maar in de meeste gevallen zullen de gemiddelde kosten voor onderdelen en arbeid tussen $ 2.500 en $ 6.000 bedragen, en zelfs iets meer dan dit.
Notitie: Deze kosten kunnen sterk verschillen van plaats tot plaats gezien de verschillen in onderdelen en arbeidskosten, maar ze zouden u een idee moeten geven van wat u waarschijnlijk gaat uitgeven bij het repareren van een transmissielek.
Tips om duurdere reparaties te voorkomen
Transmissie-lekreparaties kunnen kostbaar zijn gezien de hoeveelheid werk die nodig is voor het repareren en vervangen van de verschillende onderdelen en ook de kosten van de onderdelen. Het is echter mogelijk om deze kostbare reparaties te voorkomen door goed voor het voertuig te zorgen. En hier zijn een paar tips om u hierbij te helpen.
- Zorg er altijd voor dat uw transmissievloeistof de juiste hoeveelheid vloeistof heeft en niet te weinig of te vol is.
- Vergeet niet om het vloeistofpeil elke keer te controleren voordat u ermee gaat rijden en nadat u het voor langere tijd hebt geparkeerd.
- Laat de auto onmiddellijk nakijken door een professionele monteur wanneer u symptomen van een lek of een probleem met het transmissiesysteem opmerkt.
- Spoel het transmissiesysteem af en toe uit om vuil en puin te verwijderen dat in het systeem kan komen en verstoppingen kan veroorzaken die vaak eindigen met lekken en andere schade tot gevolg.
- Vermijd waar mogelijk stoplekkage en andere soortgelijke producten, omdat deze kunnen leiden tot gezwollen afdichtingen en andere problemen.
- Tenzij u een zeer ervaren monteur bent, mag u geen reparatie van het lek in de transmissie van de doe-het-zelver proberen, omdat het probleem hierdoor kan verergeren en het duurder wordt om te repareren.
Gevolgtrekking
Transmissievloeistoflek is een van de meest voorkomende problemen van het transmissiesysteem en als automobilist moet u er op een bepaald moment in de levensduur van het voertuig klaar voor zijn..
Net als bij de meeste andere problemen met het transmissiesysteem, zijn de kosten voor het oplossen van een transmissielek sterk afhankelijk van de specifieke oorzaak van de problemen, of in dit geval het onderdeel dat het lek veroorzaakt.
U kunt slechts $ 50 uitgeven als u te maken heeft met eenvoudige en gemakkelijk te vervangen onderdelen zoals solenoïdes of maar liefst $ 6.000 of zelfs meer als u het hele transmissiesysteem moet vervangen.
Wat dit allemaal betekent, is dat de omvang van het probleem zal bepalen hoeveel je afstand doet. Daarom is het een verstandig idee om het probleem vanaf het begin te voorkomen met regelmatig onderhoud en het probleem op te lossen zodra u het opmerkt, zodat u nooit te maken krijgt met dure reparaties.