John Lang
0 
3369
506
De transmissievloeistof zorgt ervoor dat het transmissiesysteem van een voertuig naadloos functioneert. Het is de levensader van het systeem, want zonder dat zou de auto niet soepel rijden.
Maar hoewel veel automobilisten begrijpen dat ze te allen tijde voldoende transmissievloeistof moeten hebben, lijken velen een ander belangrijk aspect over het hoofd te zien, namelijk ervoor zorgen dat u het transmissiesysteem ook niet te vol doet.
Het overvullen van het transmissiesysteem is bijna net zo erg als het niet hebben van voldoende vloeistof in het systeem, omdat het tot ernstige problemen kan leiden en daarom is het belangrijk om te weten hoe u weet wanneer u een overvulling heeft. Hier leggen we enkele symptomen uit waar u op moet letten en de gevolgen van het overlopen.
Inhoud
- Gevolgen van het overlopen van uw verzending
- Overvolle transmissiesymptomen
- Hoe het overvolle verzendprobleem te corrigeren
- Gevolgtrekking
Gevolgen van het overlopen van uw verzending
Elke autofabrikant heeft specifieke aanbevelingen over de hoeveelheid transmissievloeistof die u aan uw voertuig moet toevoegen. En de belangrijkste reden hiervoor is dat te veel of te weinig gebruiken nadelige gevolgen kan hebben.
Om ervoor te zorgen dat u een overvol transmissiesysteem de ernst geeft die het verdient, volgen hier enkele van de mogelijke gevolgen.
1. Oververhitting van het transmissiesysteem
Een van de belangrijkste functies van de transmissievloeistof is het afkoelen van het transmissiesysteem, en daarom klinkt het misschien vreemd dat te veel ervan kan leiden tot oververhitting.
In veel gevallen, wanneer u het transmissiesysteem te vol doet, zal er wat lekkage uit de versnellingsbak komen, wat het gevolg is van het verbreken van de afdichtingen door de drukopbouw. Dit berooft de versnellingsbak van kostbare smering en leidt daardoor tot oververhitting.
2. Verhoogde drukopbouw
Als u meer vloeistof toevoegt dan nodig is aan uw transmissiesysteem, zal de druk toenemen.
De verhoogde drukopbouw zal ook met een ander belangrijk probleem gepaard gaan, namelijk luchtverontreiniging. Luchtverontreiniging treedt op als gevolg van de roterende tandwielen die de vloeistof in de kamer spatten. Dit kan dan leiden tot een chemische reactie die schuim en luchtbellen veroorzaakt.
Luchtbellen of schuim in uw transmissiesysteem verminderen het smerende vermogen van de vloeistof omdat het de algehele viscositeit beïnvloedt en sommige tandwielen mogelijk helemaal geen smering krijgen.
3. Snellere slijtage van het transmissiesysteem
Door de verhoogde drukopbouw in het transmissiesysteem door overvulling zullen ook verschillende componenten van het transmissiesysteem zoals de versnellingsbak en leidingen veel sneller slijten.
Als u het transmissiesysteem te lang blootstelt aan hoge druk, moet u misschien zelfs het hele systeem vervangen omdat het binnen korte tijd verslijt.
4. Totale storing in het transmissiesysteem
Het andere gevolg van het overvullen van het transmissiesysteem is een totale storing van het systeem, en dit zal meestal optreden wanneer u het probleem voor een langere periode onopgelost laat.
Totaal falen zal het gevolg zijn van een combinatie van verschillende dingen zoals lekkende afdichtingen, slijpen van metalen onderdelen en de drukopbouw.
Dus als u de symptomen van een overvol transmissiesysteem dat hieronder wordt besproken negeert, kunt u uiteindelijk honderden dollars uitgeven aan vervanging van het transmissiesysteem.
Overvolle transmissiesymptomen
Met de mogelijke gevolgen van overvulling van het transmissiesysteem hierboven in gedachten, moet het duidelijk zijn dat dit een ernstig probleem is dat u niet over het hoofd mag zien.
En om er zeker van te zijn dat u kunt ingrijpen en het in een goede tijd kunt oplossen, volgen hier enkele van de meest voorkomende symptomen waarnaar u moet zoeken.
1. Hoger niveau op peilstok
Het eerste instinct dat bij veel automobilisten opkomt als ze vermoeden dat ze een overvol transmissiesysteem hebben, is om het werkelijke vloeistofniveau te controleren met de peilstok.
Maar hoewel dit misschien een eenvoudige methode is, omdat u alleen de peilstok hoeft te verwijderen en het vloeistofpeil moet controleren, is het niet altijd een betrouwbare methode.
De transmissievloeistof heeft een dunnere consistentie wanneer het voertuig op een optimale temperatuur rijdt en wordt dik als de temperatuur daalt. Daarom geeft de peilstok mogelijk geen zeer betrouwbare indicatie.
Als u deze methode gebruikt om een overvol transmissiesysteem te diagnosticeren, is het juiste idee om het voertuig eerst minimaal 5 minuten te laten rijden.
2. Moeilijkheden bij het schakelen
Als u problemen ondervindt bij het schakelen, betekent dit vaak dat er een probleem is met uw transmissiesysteem. In sommige gevallen kan het overvullen van uw transmissiesysteem de oorzaak van het probleem zijn.
Een overgevuld transmissiesysteem kan leiden tot overmatige drukopbouw en een schuim creëren dat het smeervermogen van de vloeistof beïnvloedt. Dit resulteert in een reeks andere problemen, zoals het kapot gaan van de afdichting en het lekken van vloeistof, waardoor het uiteindelijk moeilijk wordt om te schakelen.
En naast het moeilijk maken om van versnelling te wisselen, kan een overvulling van vloeistof ook leiden tot het slippen van de versnelling en andere versnellingsproblemen zoals hard schakelen.
3. Transmissievloeistoflekkage
Hoewel verschillende dingen ervoor kunnen zorgen dat uw transmissievloeistof lekt, zoals scheuren en gaten in de cilinder als gevolg van slijtage, kan er, als er teveel in zit, ook gaan lekken.
Deze lekkage zal zich vaak manifesteren door de aanwezigheid van een vloeistofplas net onder de transmissie van het voertuig. En je kunt gemakkelijk zien dat het transmissievloeistof is van de kleur, omdat het meestal roodachtig is.
De lekkage zal vaak het gevolg zijn van het kapot gaan van de afdichtingen, die vaak zal worden veroorzaakt door de ontoereikende smering die wordt veroorzaakt door het overvullen van het transmissiesysteem. Ook kan de toename van de druk ervoor zorgen dat de vloeistof probeert te ontsnappen, wat vervolgens tot lekkage leidt.
4. Zeurend, knarsend of zoemend transmissiegeluid
Hoewel het waar is dat het transmissiesysteem enig geluid maakt wanneer het in werking is omdat het uit meerdere bewegende delen bestaat, is het geluid vaak niet gemakkelijk waarneembaar. Daarom betekent het probleem dat er een probleem is wanneer u zeurend, knarsend of zoemend geluid van de transmissie hoort.
Dit symptoom is vaak moeilijk te diagnosticeren omdat de transmissie zeer dicht bij de motor ligt, maar als u regelmatig met de auto rijdt, moet het gemakkelijk te zien zijn wanneer er veranderingen zijn in het geluid dat het produceert.
Zeuren is vaak een indicatie dat er minder of overtollige vloeistof in de transmissie zit, terwijl het slijpen afkomstig is van de tandwielen die tegen zichzelf wrijven vanwege de inefficiënte smering veroorzaakt door overvulling.
5. Motor oververhit
Talloze dingen kunnen ervoor zorgen dat uw motor oververhit raakt, maar de meeste hebben vaak te maken met inefficiënte smering. En hoewel de motorolie verantwoordelijk is voor het koel houden van de motor, kunnen problemen met uw transmissievloeistof ook resulteren in een oververhitte motor.
Overtollige transmissievloeistof betekent dat het transmissiesysteem niet optimaal zal werken en daarom zal de motor meer moeten spannen om de auto in beweging te krijgen. De motor moet harder werken dan zou moeten, maar kan gemakkelijk oververhit raken.
Hoe het overvolle verzendprobleem te corrigeren
De beste manier om een overvulling van een transmissiesysteem te verhelpen, is door voldoende voorzorgsmaatregelen te nemen bij het vullen om ervoor te zorgen dat u er in de eerste plaats niet te veel van toevoegt.
Als u er echter achter komt dat u al een overvol transmissiesysteem heeft, moet u het probleem verhelpen, en hier leest u hoe u dit doet.
Routebeschrijving
Stap 1: Parkeer de auto op een vlakke ondergrond
De eerste stap is om uw voertuig op een vlakke ondergrond te parkeren, omdat dit ervoor zorgt dat u het werkelijke niveau van de vloeistof in de auto goed krijgt. Eenmaal geparkeerd, moet u de motor uitschakelen en het voertuig ten minste 20 minuten laten afkoelen voordat u de motorkap laat ploffen.
Stap 2: Controleer het vloeistofniveau
Trek vervolgens de peilstok voor transmissievloeistof uit de poort en veeg deze vervolgens schoon met een zachte doek.
Vervolgens moet u de peilstok weer volledig in de poort steken en vervolgens weer verwijderen om het merkteken van de vloeistof te controleren, wat u een indicatie zou moeten geven van hoeveel transmissievloeistof u heeft.
Stap 3: Overtollig niveau aftappen / aftappen
Als u uit de bovenstaande stap merkt dat u meer transmissievloeistof nodig heeft, is de enige oplossing die u hier heeft, het verminderen van de hoeveelheid.
Hier kunt u ofwel de extra vloeistof afzuigen met behulp van een buis of deze aflaten als het voertuig een afvoergat of poort op het transmissievloeistofreservoir heeft.
Stap 4: Controleer opnieuw het vloeistofpeil
De laatste stap is om het vloeistofniveau opnieuw te controleren om er zeker van te zijn dat het nu goed is. En hier moet u stap 2 hierboven herhalen, namelijk het verwijderen en afvegen van de peilstok en het opnieuw terugplaatsen in de poort.
Notitie: Om ervoor te zorgen dat u niet te maken krijgt met een overvol transmissiesysteem, is het belangrijk om uzelf vertrouwd te maken met het volume dat uw specifieke voertuigmodel nodig heeft. In sommige gevallen merkt u misschien dat u te veel vloeistof heeft terwijl dit al ernstigere voertuigproblemen heeft veroorzaakt, en daarom mag u geen risico's nemen.
Gevolgtrekking
Het transmissiesysteem van een voertuig heeft de juiste hoeveelheid vloeistof nodig om optimaal te kunnen functioneren. Meer of minder hebben kan tot verschillende problemen leiden en in sommige gevallen ook het begin zijn van een catastrofaal falen van het transmissiesysteem.
Maar omdat u soms onbewust het transmissiesysteem te vol kunt doen, is het belangrijk om enkele van de symptomen te kennen om op te letten om ervoor te zorgen dat u tijdig corrigerende maatregelen neemt.
Deze symptomen kunnen variëren van lekkage van transmissievloeistof tot problemen bij het schakelen. Maar aangezien deze symptomen ook bij andere problemen met de motor en het transmissiesysteem kunnen optreden, is het regelmatig laten inspecteren en onderhouden van uw auto door een professionele monteur de beste manier om een overvolle transmissie te voorkomen.