6 soorten brandstof voor uw auto

Met een toenemende druk op bedrijven om alternatieve brandstofsoorten te kopen voordat onze fossiele brandstoffen opraken, onderzoeken veel brandstofproducerende bedrijven elk alternatief om te zien of ze de klok kunnen verslaan. En nu de brandstofprijzen bijna dagelijks stijgen, is het logisch dat zowel huishoudens als bedrijven op zoek zijn naar de beste brandstoffen voor hun autotype. Hieronder bespreken we enkele van de meest voorkomende soorten brandstof die u vandaag in uw auto kunt gebruiken. Als u overweegt uw auto te laten aanpassen aan een aantal van de criteria die nodig zijn om milieuvriendelijkere alternatieven te gebruiken, lees dan goed door en kijk hoe deze u kunnen beïnvloeden.

Benzine

Gas is de meest gebruikte brandstof voor de meeste autotypes. Omdat het gemakkelijk verkrijgbaar is en een geschiedenis heeft die teruggaat tot begin 1900, is het een van de meest beproefde autobrandstoftypes die er zijn. Fabrikanten gebruiken een mengsel om deze gemeenschappelijke brandstof te maken om te voorkomen dat de vloeistof te vroeg ontbrandt - dit komt omdat benzine een snel ontbrandende brandstof is die een snellere acceleratie mogelijk maakt.

In de jaren vijftig begonnen olieraffinaderijen wasmiddelen aan de benzine toe te voegen om motoren tijdens het gebruik schoon te maken, wat erg populair is gebleken en heeft bijgedragen aan de levensduur van sommige auto's. Later, in de jaren 70, werden varianten met een laag zwavelgehalte gemaakt om de katalysatoren van de modernere voertuigen te behouden.

Vanwege het hoge CO2-gehalte dat wordt geproduceerd bij het gebruik van benzine, wordt het nu beschouwd als een verouderde brandstof. De smog, vervuiling en vervolgens het toegenomen bewustzijn van klimaatverandering hebben ertoe geleid dat productiebedrijven nu op zoek zijn naar andere brandstofsoorten, waarvan u er enkele in dit artikel kunt zien. Vanwege de toegenomen vraag naar biobrandstoffen is het in de meeste mengsels in Amerika gebruikelijk om tot 10% ethanolverfijners in hun benzine op te nemen.

Diesel

Dieselbrandstof kan specifiek worden gebruikt met dieselmotoren. Omdat deze brandstof de neiging heeft om langer mee te gaan met voertuigen die veel afstand moeten afleggen of veel worden gebruikt, is deze favoriet bij veel transporttypen. Het is zeer waarschijnlijk dat de meeste vrachtwagens en bestelwagens die u op de weg ziet diesel gebruiken, terwijl boten en treinen enkele van de grootste gebruikers over de hele wereld zijn.

Deze brandstof lijkt veel gemengde beoordelingen te krijgen van regeringen die milieuvriendelijke veranderingen willen doorvoeren. Zo zette het VK het publiek in eerste instantie aan tot het kopen van dieselauto's. Dit is nu veranderd en er wordt gezegd dat zwaardere belastingen zullen worden gegeven aan degenen die een dieselauto gebruiken, samen met een veel strenger APK-systeem - tot grote ergernis van veel leden van de natie.

Terwijl diesel minder kooldioxide afgeeft, omdat het vaak meer natuurlijke hulpbronnen heeft, geeft het lachgas af, wat smog kan veroorzaken. Als zodanig wordt biodiesel in toenemende mate door velen onderzocht, waarbij plantaardige olie een van de belangrijkste kanshebbers voor ingrediënten is.

Vloeibaar petroleum

Ook bekend als propaan (omdat googlen op 'benzine' met veel, veel verschillende varianten komt), stond vloeibare benzine ooit bekend als een 'vluchtige component van benzine' en - ondanks dat het een zeer schone energiebron is in vergelijking met de meeste soorten brandstof - is het zeer zeldzaam om in de VS een auto te vinden die op propaan rijdt. In het VK komt het vaker voor en wordt het meestal aangetroffen in hybride auto's.

Het soort propaan dat u waarschijnlijk in Amerika en Canada tegenkomt, is niet puur en wordt meestal gemengd met butaan, ethaan of propyleen. Toch is het een geweldige energiebron voor barbecues en in de productie-industrie - om nog maar te zwijgen van het feit dat het een van de top 3 motorbrandstoffen ter wereld blijft. Het is zeer waarschijnlijk dat het aantal auto's dat vloeibaar petroleum gebruikt in de nabije toekomst zal toenemen, aangezien het een veel goedkoper alternatief is voor standaard gas en diesel.

Samengeperst aardgas

Een ander milieuvriendelijker alternatief voor de grootste brandstofsoorten is gecomprimeerd aardgas. Met CNG-systemen die ongeveer 80% minder produceren dan standaardbenzine en -diesel, kan het een aantrekkelijk alternatief zijn voor bedrijven die hun voertuigen groener willen maken, ze op de lange termijn geld willen besparen en gemeenschappen in staat willen stellen ze gunstiger te bekijken dan hun gif -producerende concurrenten. Volgens Gas South zijn de kosten van het rijden op gecomprimeerd aardgas ongeveer 50% goedkoper dan traditionele brandstoffen.

Gecomprimeerd aardgas wordt steeds populairder, vooral in de meer groenbewuste staten. Californië is waarschijnlijk een van de bekendste gebieden die CNG-tankstations in de hele staat hebben geïmplementeerd. Hoewel elke auto kan worden omgebouwd om op gecomprimeerd aardgas te rijden, komt hij eigenlijk veel vaker voor in landen als Iran, Brazilië, Pakistan, Argentinië en India, met ongeveer 14,8 miljoen auto's die CNG als belangrijkste brandstof gebruiken, over de hele wereld.

Verrassend genoeg is CNG eigenlijk een binnenlandse brandstofbron: ongeveer 98% van het gecomprimeerde aardgas wordt gewonnen en verzonden vanuit Amerika. Het wordt ook beschouwd als een van de veiligste opties op het gebied van brandstof, omdat het een zeer beperkt bereik van ontvlambaarheid heeft en het veel minder waarschijnlijk is dat het wordt gemorst, hetzij in eigen land of tijdens zakelijk vervoer.

Ethanol

Ethanol is een extreem populaire biobrandstof die vaak wordt gebruikt in combinatie met enkele van de hierboven genoemde brandstoffen. Het is afgeleid van de suikerriet-, maïs- en gerstplanten, samen met een groot aantal andere natuurlijke hulpbronnen. Hoewel veel auto's al de mogelijkheid hebben om alleen op ethanol te rijden, is het veel gebruikelijker voor bestuurders van een huishouden om een ​​van de mengsels van benzine en ethanol of diesel en ethanol te gebruiken. De vermelde bedragen zijn in de loop der jaren gevarieerd, hoewel ze steeds vaker in deze brandstoffen worden gebruikt om voertuigen milieuvriendelijker te maken.

Ethanol wordt beschouwd als een duurzame energiebron en wordt daarom in de toekomst veel vaker gebruikt in vergelijking met fossiele brandstoffen (eindige hulpbronnen). Helaas beweren onderzoekers van de Universiteit van Minnesota dat slechts 12,3% van het Amerikaanse brandstofverbruik zou worden verantwoord, zelfs als fabrikanten alle beschikbare beschikbare graanvelden zouden hebben geclaimd en gebruikt. Simpel gezegd, Amerika gebruikt te veel brandstof om momenteel te overwegen ethanol te gebruiken in plaats van de alternatieven. Andere nadelen zijn onder meer een lage kilometerstand, waarbij gebruikers vaker moeten tanken dan ze momenteel gewend zijn.

Bio-diesel

Zoals de naam al aangeeft, zijn biodiesels dieselalternatieven die afkomstig zijn uit natuurlijke bronnen, waaronder koolzaad, palmolie en suikerbieten. Je hebt waarschijnlijk wel eens gehoord van bio-diesels boven ethanol, omdat grote restaurantbedrijven deze brandstof in hun transportvoertuigen zijn gaan gebruiken. In het VK verwerkt McDonald's het vet van hun friteuses in Liverpool en wordt het gebruikt in hun bestelwagens.

Uiteraard zullen voertuigen die van plan zijn om een ​​hoger percentage biodiesel in hun diesel / biohybriden te gebruiken een aantal belangrijke aanpassingen nodig hebben, terwijl kleinere percentages effectief kunnen worden gebruikt met weinig tot geen aanpassingen nodig. Met benzineprijzen die aangeven dat de meeste traditionele dieselauto's naast hun normale brandstof ook effectief op 20% biodiesel kunnen rijden.

Omdat palmolie afkomstig is van ontbossing, kan helaas buitensporig gebruik van biodiesel op zijn beurt het milieu aantasten. Het is ook veel duurder dan traditionele brandstofbronnen, vooral als u geen bedrijf bent dat toevallig veel van deze brandstofbron heeft, als bijproduct van uw productieproces!

Laatste gedachten

Elke brandstofbron heeft natuurlijk voor- en nadelen, zoals bij de meeste dingen in het leven. Gelukkig zijn de meeste van onze huidige, meest populaire autobrandstoffen nog steeds beschikbaar en worden ze elke dag verbeterd. Maar het enige echte alternatief voor onze huidige brandstofbronnen is onderzoek te doen en ons te verdiepen in de wereld waarin we leven. Aangezien we weten dat er biobrandstoffen zijn, is het slechts een kwestie van onderzoek doen naar degenen die momenteel de meeste waarde hebben tegen de minste nadelen. Het alternatief is natuurlijk om simpelweg te proberen de hoeveelheid brandstof die we gebruiken te verminderen, maar naarmate onze afhankelijkheid van auto's en voertuigen in het algemeen toeneemt, lijkt het steeds onwaarschijnlijker dat dit ooit zal gebeuren. Ondertussen is het interessant om te weten wat onze mogelijkheden zijn.