Andrew Mark
0 
1443
119
De officiële prijzen voor de BMW i3 zijn nog niet bekend, maar Ludwig Willisch, CEO van BMW van Noord-Amerika, zegt dat de kleine elektrische auto in de buurt van de 3-serie zal worden geprijsd..
Het voertuig wordt eind dit jaar gelanceerd, waarna de definitieve prijsstelling wordt vastgesteld. Hoewel de i3 in de buurt van de 3-serie wordt geprijsd, hints geeft over de beoogde richting van het merk, is het op zijn best een brede aanwijzing.
Dat komt omdat de 3-serie begint in het begin van $ 30.000 met de 320i en bijna in prijs kan verdubbelen voordat hij de buitenaardse M3 aanraakt. Dat is een brede strook waar de kleine auto in kan slingeren.
Het is onwaarschijnlijk dat BMW om een aantal redenen aan de onderkant zal staan. Ten eerste zal het waarschijnlijk aarzelen om de nieuwe auto op de markt te brengen als een relatief goedkoop product. Naast de laagste kosten zou de 3-serie dat kunnen doen en het risico lopen potentiële kopers bang te maken die het prestige van een BMW verkiezen boven bijvoorbeeld een Nissan Leaf.
Maar te hoog schieten zal de wasvleugels van de kleine groene auto gemakkelijk doen smelten (geen verwijzing naar de groteske Forjeremy bedoeld), door zuinige klanten af te weren.
ZIE OOK: Smart Forjeremy bevestigd voor productie; Inclusief vleugels
Het is een lijn die Nissan met beperkt succes schaatste tot dit jaar, toen het duizenden van de Leaf-stickerprijs liet vallen. De verkoop piekte ten opzichte van de cijfers van vorig jaar, die de Chevrolet Volt overtrof, maar tegen welke prijs?
BMW heeft al een kleine elektrische auto gevolgd met zijn ActiveE geëlektrificeerde 1-serie, die waardevolle ervaring zal opleveren bij het op de markt brengen van de kleine hatchback.
Bovendien is de i3 verkrijgbaar met een gasmotor van 0,65 liter die, net als de Volt, zijn batterij kan opladen voor langdurig rijden. i3-eigenaren mogen ook een benzineauto lenen voor een beperkte periode, waarbij een van de grootste wegversperringen wordt ontmanteld waarmee elektrische voertuigen momenteel worden geconfronteerd.
De antwoorden zijn net om de hoek wanneer de beperkte oplage van 57.000 exemplaren van de auto dealers begint te bereiken, waarvan de meeste naar verwachting zowel de i3- als de i8-hybride sportwagen zullen vervoeren.