John Richard
0 
1719
64
Enkele jaren geleden leek het vooruitzicht om Chery-auto's aan onze kusten te zien aanstaande, dankzij een overeenkomst tussen de Chinese autofabrikant en ondernemer Malcolm Bricklin.
De deal viel echter uit elkaar en verdere plannen om auto's op de markt te brengen in de VS, waaronder nieuwe deals met Chrysler tijdens de donkere Cerberus-periode, zijn mislukt.
Nu kijkt Chery naar de Europese markt en probeert ze een compacte sedan genaamd de Qoros op de markt te brengen die het resultaat is van een joint venture met Israel Corp (de grootste holdingmaatschappij van het Midden-Oosten). De Qoros zou duurder zijn dan alles wat Chery momenteel thuis produceert en beide bedrijven hebben ambitieuze plannen, waarbij ze de initiële productiedoelstellingen van 150.000 eenheden per jaar vaststellen, met een nieuwe fabriek in de buurt van Shanghai om de auto te produceren.
Om in Europa verkocht te worden, zullen de Qoros onder andere moeten voldoen aan de NCAP-veiligheidsnormen; er is een doel gesteld voor het bereiken van een vijfsterrencrashstatus en voormalig Mini-ontwerpdirecteur Gert Hildebrand heeft zich aangemeld om aan het project te werken, terwijl het Oostenrijkse bedrijf Magna-Steyr naar verluidt actief betrokken is.
Of dergelijke ambitieuze plannen tot stand zullen komen, valt nog te bezien, vooral in plaats van Chery's eerdere mislukte pogingen om te infiltreren in westerse markten en juridische kwesties uit het verleden, variërend van inbreuk op handelsmerken tot louche contracthandelingen. Desalniettemin, als de Qoros slaagt, zou dit wel eens het begin kunnen zijn van een nieuw tijdperk in de auto-industrie en hernieuwde concurrentie op lage prijzen op de Europese markt.