Ross Wilcox
0 
1102
66
Na een persbericht en een krachtig geformuleerde blogreactie van Gualberto Ranieri, Chrysler's senior vice-president communicatie, leek het de strijd tussen de autofabrikant en met de Zweedse publicatie te zijn. Teknikens Varld was bijna voorbij - totdat het tijdschrift nieuwe claims publiceerde die het merk ertoe brachten een nieuwe reactie uit te brengen.
Eerder vandaag brachten we u een verhaal over een tweede artikel van het tijdschrift waarin stond dat de banden van de SUV van de wielen werden losgemaakt tijdens zeven van de 11 volgende uitwijktests onder toezicht van Chrysler.
Helaas bevatte het stuk geen videobeelden of fotoproeven. In plaats daarvan bevatte het verhaal een vastgelegde afbeelding van de oorspronkelijke test waarbij het voertuig zwaarder was geladen.
We hebben contact gezocht Teknikens Varld om te vragen of er foto's van de beschreven tests beschikbaar zijn, maar dat er nog geen reactie is ontvangen.
In de blogpost die hij gisteren publiceerde, zei Ranieri dat "Chrysler Group pas op de hoogte werd gebracht van de" bevindingen "van het tijdschrift nadat de pagina's waren gedrukt. Vervolgens werd het aanbod gedaan om [zijn] reactie op te nemen in de volgende editie van de publicatie. ”
Op basis van de reactie die we kregen nadat we vanmiddag met Chrysler over het verhaal hadden gesproken, klinkt het niet alsof deze communicatiekloven deze keer ook werden overbrugd.
Het bedrijf bevestigde of ontkende niet dat de banden werden losgemaakt, maar stuurde ons deze officiële verklaring.
“De Grand Cherokee is een bekroonde SUV met een voorbeeldig veiligheidsrecord. Het tijdschrift gebruikte bij de eerste evaluatie een overbeladen voertuig. Chrysler Group neemt alle veiligheidsproblemen serieus en gaat door met het analyseren van gegevens uit de tweede evaluatie, maar de wiellift in de eerste ronde kwam niet meer terug. ”
Tijdens een telefonisch interview vertelde een vertegenwoordiger van Chrysler ons dat het bedrijf nog steeds onderzoekt wat er tijdens de secundaire tests is gebeurd. We verwachten meer te horen, hoewel het niet duidelijk is wanneer dat zal gebeuren. Te midden van onze inspanningen om uitgebreide dekking te bieden, spraken we met de National Highway Traffic Safety Administration, die dezelfde Jeep Grand Cherokee 4 × 4 uit 2012 beoordeelde, aangezien deze controverse afhangt van een viersterrenrollover-beoordeling. Tijdens dat gesprek herhaalde de vertegenwoordiger dat de SUV goed presteerde in zijn tests.