Joseph Hancock
0 
951
166
Hybride voertuigen worden door sommigen beschouwd als een riskante aankoop op lange termijn, met onbekende betrouwbaarheid van hybride batterijen en zorgen over mogelijke vervangingskosten. Terwijl die angsten misschien overdreven zijn, Rapporten van de consument heeft enig vernietigend bewijs gevonden voor één bepaald model: de Honda Civic Hybrid.
Voor Rapporten van de consument' In het nummer van april 2013 stelt het tijdschrift vast dat terwijl andere hybride voertuigen een uitstekend betrouwbaarheidsrapport hebben, de Civic Hybrid werd geplaagd door ernstige problemen.
"De Civic Hybrid, die de afgelopen jaren over het algemeen een betrouwbare auto is geweest, heeft een groot probleem met de aandrijfbatterij", begint het rapport. "Het model van 2009 was het slechtste: bijna een op de vijf eigenaren had in onze onderzoeksperiode van 12 maanden een vervangende hybride batterij nodig."
De problemen zijn ook niet beperkt tot alleen het model van 2009. "Maar meer dan 10 procent van de eigenaren van de modellen 2003, 2004 en 2010 had er ook een nodig."
Honda biedt een garantie van 8 jaar, 100.000 mijl voor Civic Hybrids, die ook kan oplopen tot 10 jaar / 100.000 mijl, afhankelijk van de staat. Veel van de bovenstaande modellen moeten nog steeds onder de garantie vallen, maar als dat niet het geval is, is een vervangende batterij niet goedkoop, tussen $ 2.000 en $ 4.000.
Volgens de SaferCar.gov-website van de National Highway Transportation Safety Administration zijn er 9 klachten over 2009 Honda Civics, waarvan de meerderheid de elektrische aandrijflijn als een potentieel veiligheidsrisico noemt.
Honda heeft geen officieel antwoord, hoewel de autofabrikant wel heeft gedeeld AutoGuide een e-mail gestuurd naar Rapporten van de consument nadat het rapport was gepubliceerd.
"Het spijt ons te lezen dat sommige van uw Honda Civic Hybrid-abonnees tijdens hun eigendom problemen met de IMA-batterij hebben ondervonden", luidt het. "Hoewel de meeste Honda-eigenaren zeer weinig problemen met hun voertuigen ondervinden, betreuren we het ongemak dat elke reparatie onze klanten oplegt."
Honda beweert ook dat er een software-update is uitgegeven om oudere modellen van de auto te beschermen tegen vroegtijdige batterijstoringen.
"Honda heeft een software-update geleverd aan eigenaren van Civic Hybrids 2006-2008 om de levensduur van de IMA-batterij te helpen verlengen en zal onze klanten de meest recente technologie blijven aanbieden zodra deze beschikbaar komt", vervolgt de e-mail..
Hoewel Honda nog geen commentaar heeft gegeven op het aantal batterijvervangingen, heeft het bedrijf eind 2012 een technisch servicebulletin (TSB) uitgegeven, dat de garantie van de IMA-batterij verlengt. Op voertuigen die 10 jaar / 100.000 mijl hebben gedekt, is de batterij nu 11 jaar / 137.000 mijl gedekt. De TSB helpt ook voertuigen die 8 jaar / 80.000 mijl hebben afgelegd, die nu 9 jaar / 96.000 mijl hebben afgelegd. Gekochte vervangende batterijen hebben een dekking van 36.000 mijl of drie jaar.
Honda schakelde in 2012-2013 Civic Hybrid (evenals Acura ILX Hybrid) over op een nieuwe lithium-ionbatterij, en noch Safercar noch Rapporten van de consument eventuele klachten hebben over het elektrische systeem.
Bespreek dit verhaal op 8thCivic.com