Andrew Mark
0 
3701
356
Geruchten doen al geruime tijd de ronde, maar nu is John Perez, CEO van Global Vehicles, uitgekomen en zei het - Mahindra heeft de EPA-certificering van het ophalen van de TR-serie uitgesteld, zodat het de overeenkomst met GV als de officiële Amerikaanse importeur kon beëindigen.
Perez zegt dat het oorspronkelijke contract tussen Mahindra en GV een zonsondergangclausule bevatte waarin stond dat als de vrachtwagens niet binnen drie jaar klaar zouden zijn voor verkoop in de Verenigde Staten - mensen gewoon weg konden lopen en Mahindra niet aan enige rechtszaak zou worden onderworpen.
Nu is die clausule iets anders gaan betekenen: GV, die enkele miljoenen dollars heeft geïnvesteerd om een distributienetwerk voor de vrachtwagens te beveiligen, is nu in de kou en Mahindra wast zijn handen schoon, waardoor boze klanten en aanzienlijke onzekerheid over de toekomst van de pickups op de Amerikaanse markt.
Op dit moment zit GV midden in een rechtszaak tegen Mahindra, vanwege vertragingen bij de introductie van het voertuig - wat terug te voeren is op een ruzie tussen de twee partijen. Mahindra wilde dat GV het oorspronkelijke dealerprogramma zou aanpassen, maar GV weigerde. Mahindra stopte vervolgens in wezen de communicatie met de Amerikaanse importeur en vertraagde de introductie van het voertuig, wat ertoe leidde dat GV een rechtszaak aanspande.
Nu Mahindra het contract van GV nietig heeft verklaard en heeft verklaard dat het die vertraging heeft veroorzaakt, zijn de zaken van kwaad tot erger gegaan. Als gevolg hiervan lijkt er momenteel geen oplossing te zijn voor het importeren van de vrachtwagens naar de VS en aangezien de rechtszaak door het Amerikaanse rechtssysteem wordt gesleept - die dealers die zich hebben aangemeld, vragen zich af of ze ooit hun vrachtwagens zullen krijgen. Blijf ons volgen voor verdere ontwikkelingen.