Gerald Norton
0 
2305
184
De productie van de volgende generatie van het best verkochte voertuig van Noord-Amerika kan met bijna drie maanden worden vertraagd.
Volgens een rapport van TTAC. Dat zal genoeg zijn om de productie van de volgende generatie F-150-vrachtwagens met maximaal 10 weken te belemmeren, waardoor de merken de gerichte kick-off van de verkoop op Memorial Day zullen blazen.
ZIE OOK: 2015 Ford F-150 om volledig boxframe te laten vallen
Ford gebruikt aluminium carrosseriepanelen op grote schaal in zijn nieuwe vrachtwagens - vorig jaar in Detroit bekeken door het Atlas-concept - en als het vermogen van het materiaal om terug te keren naar zijn oorspronkelijke vorm nadat het is geraakt met een kleurstof niet dood is, kan de productie volledig ontsporen . Hoewel zwaarder, is staal ook niet zo vatbaar voor het probleem.
Vanwege de ondermaatse materialen zal Ford naar verluidt zijn validatieproces moeten comprimeren om verdere vertragingen te voorkomen. De vrachtwagens van Ford zijn cruciaal voor het succes ervan. Ongeveer 70 procent van de wereldwijde winst van Ford is afkomstig van Noord-Amerikaanse verkopen. De F-serie pick-ups van het bedrijf waren tot en met november goed voor meer dan een derde van de Noord-Amerikaanse verkopen.
Normaal gesproken zou Ford twee fasen van pre-productievoertuigen doorlopen alvorens modellen te bouwen die bestemd waren voor showrooms. Deze modellen worden als verkoopbaar beschouwd en zullen naar dealers worden geduwd om verdere vertragingen te minimaliseren, waardoor het risico op bugs in vroege eenheden en problemen met het brood-en-boterproduct van Ford toeneemt.
Update: een Alcoa-vertegenwoordiger nam contact op met AutoGuide nadat dit verhaal was gepubliceerd om te zeggen dat er geen problemen zijn met de aluminium panelen.