P0705 OBD II-foutcode

Op zoek naar de betekenis van P0705-code? Je bent op de juiste plaats. In dit artikel praten we over de betekenis, oorzaak en mogelijke oplossingen voor de "Transmissie Range Sensor Circuit Malfunction", of P0705 Code.

Betekenis en oorzaak van P0705-code

Allereerst: is dit een generieke of een fabrikantspecifieke Diagnostic Trouble Code (DTC)? Omdat het begint met P0xxx, is de P0705 een generieke aandrijflijncode, wat betekent dat het alle voertuigen met OBD-II-systemen dekt, of alle nieuwere merken en modellen (1996 en nieuwer). Normaal gesproken vertonen generieke DTC's vergelijkbare symptomen in alle nieuwere voertuigen, maar de specifieke diagnose- en reparatiestappen verschillen van model tot model.

Wat betekent de P0705-code?

Deze DTC geeft een probleem aan met een deel van uw voertuig dat bekend staat als Transmissiebereiksensor of Versnellingsstandschakelaar. Een andere veel voorkomende naam voor dit onderdeel is Park Neutral Position-schakelaar of PNP-schakelaar. Wanneer de Transmission Control Module (TCM) een foutieve invoer van deze specifieke sensor ontvangt, zal uw Engine Control Module (ECM) uw Check Engine-lampje laten oplichten.

Om meer in detail uit te leggen, moeten we de locatie en functie van de Transmission Range Sensor (TRS) behandelen. Meestal bevindt het zich aan de buitenkant van de transmissiekast, maar soms bevindt het zich in de transmissie op het klephuis. Zijn functie is om de TCM, en bij uitbreiding de ECM, te informeren over de keuze van de versnelling of de positie van de schakelhendel. Als de ECM geen invoer ontvangt, treedt P0705 op. Er is een andere manier waarop deze DTC kan worden ingesteld - als de ECM een onlogische invoer ontvangt. Als u bijvoorbeeld 60 mph rijdt, maar de TRS de ECM informeert dat het voertuig achteruit rijdt, zal de code P0705 voorkomen. Evenzo, als de TRS zo defect raakt dat hij de ECM vertelt dat hij in meer dan één versnelling tegelijkertijd is, wordt de code P0705 ingesteld.

Ten slotte zijn er verschillende soorten TRS en het is belangrijk om onderscheid te maken tussen elk van hen, aangezien de diagnose- en reparatiestappen van type tot type verschillen:

• Het contact TRS

Dit type bestaat uit een set draden die communiceren met de ECM, waardoor deze de exacte schakelhendelpositie weet. Dit is mogelijk omdat elke positie van de shifter zijn eigen draad heeft.

• De drukbereikschakelaar

Dit type is gemonteerd op het kleplichaam van de transmissie. Er zijn verschillende doorgangen voor de transmissievloeistof die open en dicht gaan als de shifter wordt verplaatst, en zo weet dit type sensor wanneer de positie beweegt.

• De variabele weerstand

Dit type bevat een reeks weerstanden die zijn verbonden met één spanningsuitgang en is ontworpen om een ​​bepaalde hoeveelheid spanning te absorberen. Omdat elke versnelling zijn eigen weerstand heeft die zal worden gebruikt afhankelijk van de positie van de shifter (parkeren, achteruit, neutraal, rijden, laag of PRNDL), weet de sensor wanneer en welke positie beweegt.

Maar wat veroorzaakt de code P0705?

Omdat er verschillende soorten TRS zijn, kunnen er verschillende oorzaken zijn voor het optreden van deze DTC. De meest voorkomende zijn:

• Kort of open in het TRS-circuit
• Losse of beschadigde TRS
• Defecte transmissiebereiksensor
• Losse of beschadigde connector op de externe TRS
• Verkeerd afgestelde schakelstangen
• Verontreinigde / slechte transmissievloeistof
• Verstopping in de TRS-poort van het interne klephuis
• Defecte behuizing van transmissieklep
• Lage spanning
• Beschadigde TCM of ECM (zeldzaam)

Symptomen van de P0705-code

De P0705-code kan verschillende symptomen hebben, waaronder de volgende:

• Controleer of het motorlampje brandt
• Het voertuig kan een niet-startconditie ervaren
• Hard / grillig schakelen
• Het voertuig mag in elke versnelling starten
• Slecht brandstofverbruik
• De auto mag alleen in neutraal starten
• Geen achteruitrijlichten
• Het voertuig mag niet in of uit de versnelling gaan

Diagnose en reparatie van de P0705-code

Hoewel een veel voorkomende oorzaak van deze DTC een defecte TRS is, is dit niet altijd het geval. Vaak ligt het probleem bij een verkeerd afgestelde TRS, waarbij de oplossing is om deze eenvoudig aan te passen. Mechanica zullen echter soms de sensor per ongeluk vervangen. Dit is een kostbare fout. Een andere veelgemaakte fout bij het diagnosticeren van de P0705-code is het niet controleren van het vloeistofniveau en de conditie. Als de vloeistof laag, vervuild of beide is, kan de code P0705-code optreden, plus verschillende andere problemen. Om deze veelvoorkomende maar gemakkelijk op te lossen problemen te voorkomen, is het cruciaal om het diagnose- en reparatieproces te starten en uit te voeren door de juiste stappen te volgen.

Opmerking: als u uitgebreide autokennis heeft, kunt u dit mogelijk doen met de hulp van een vriend. Anders is het zeer raadzaam om een ​​professional in te huren, omdat het diagnosticeren en repareren van de P0705-code lastig kan zijn.

• Sluit de OBD-II-scanner aan op de DLC-poort. Registreer alle opgeslagen codes en zet framegegevens vast.
• Start de inspectie door het vloeistofniveau en de conditie te controleren, evenals de conditie van de transmissie. Als alles in orde is, inspecteer dan de elektrische aansluiting op de TRS. Dit is vooral belangrijk als de schakelaar extern wordt gemonteerd, omdat deze gevoelig is voor vuil, vuil en vocht dat de verbinding kan beschadigen. Controleer ook of de TRS de juiste spanning heeft.
• Voor het contacttype TRS

Test elke draad en verander tegelijkertijd de versnellingen om te controleren of er een juiste output is (dit is de reden waarom ten minste twee mensen, bij voorkeur monteurs, de inspectie, diagnose en reparatie van deze DTC moeten uitvoeren). Als alles goed werkt, zal er elke keer dat de versnellingspositie wordt gewijzigd een verandering in de spanning optreden.

• Voor het type variabele weerstand

Meet met behulp van een multimeter de hoeveelheid spanning die de referentiedraad uitvoert. Dit moet worden gedaan omdat de referentiedraad elke keer dat de versnelling wordt gewijzigd een andere spanning naar de ECM stuurt. Dus als de spanning niet verandert of niet lijkt te bestaan, zit het probleem in de sensor zelf of in de referentiedraad.

• Voor het type drukbereikschakelaar

Omdat de meeste van dit soort sensoren een aardverbinding gebruiken als hun vorm van uitvoer, moet een monteur controleren welke draden daadwerkelijk naar aarde worden uitgevoerd. Om dit te doen, moet de versnellingspositie worden gewijzigd, zodat het klephuis de transmissievloeistof door verschillende passages laat gaan. Terwijl het door een van de passages reist, zal de TRS die grond uitvoeren. Om erachter te komen welke draad bij welke versnelling hoort, heb je natuurlijk een bedradingsschema van de sensor nodig.

De volgende oplossingen kunnen dus helpen bij het oplossen van de P0705-code:

• Repareren van een kortsluiting of open in het TRS-circuit
• Een verkeerd afgestelde TRS aanpassen
• Een beschadigde TRS vervangen
• Vervangen van de transmissievloeistof en / of filter
• Zelden vervangt u de (defecte) ECM.

Aanvullende informatie over de P0705-code

Omdat er verschillende soorten TRS zijn, kan het inspecteren, diagnosticeren en repareren van de P0705 veel werk vergen. Om deze reden, en ook omdat er meestal twee mensen nodig zijn om het voertuig te inspecteren, wordt het aanbevolen om een ​​professional in te huren om deze DTC te behandelen.

Code Uitleg

Deze links geven meer gedetailleerd inzicht in wat code in uw voertuig betekent:

P0303 Code
P0456 Code
P0155 Code
P0430-code

Lees ook onze essentiële gids voor de beste OBD2-scanner.