Yurii Vivich
0 
3148
3
De grote drie Amerikaanse autofabrikanten zijn klaar om tegen 2015 36.000 nieuwe productiebanen toe te voegen, aldus econoom Sean McAlinden van het Center for Automotive Research. Sprekend na een lezing aan de Wayne State University, vertelde McAlinden dat het huidige personeelsbestand van de GM, Ford en Chrysler momenteel op bijna maximale capaciteit werkt en dat de toegevoegde Tier 2-uurarbeiders nodig zullen zijn.
Het is echter niet allemaal goed nieuws, aangezien de Tier 2-status het laagste loon is dat aan nieuwe uurloonwerkers moet worden betaald. Hoewel het op korte termijn positief is voor de autofabrikanten, lijkt het ook een groter debat over compensatie op gang te brengen, waarbij de UAW gretig is om concessies terug te winnen die zijn gedaan in de aanloop naar en het verlaten van de faillissementen van GM en Chrysler.
Volgens de huidige overeenkomsten tussen de Big Three en de UAW kan tot 25 procent van de werknemers Tier 2 zijn, en zelfs als dat aantal wordt verhoogd tot 20 procent vanaf het huidige niveau, zou het gemiddelde salaris voor GM dalen van een huidig loon van $ 58 per uur naar $ 48 per uur uur, wat de winst aanzienlijk opdrijft.
Die 25 procent duurt echter tot 2015, vandaar de verwachte stijging van het aantal nieuwe aanwervingen vóór die datum. Met de 25 procent-regel in werking getreden toen de Big Three worstelden tijdens de recessie, een auto-industrie na de recessie en hoge winsten zal de UAW op het oorlogspad gaan om de compensatie voor zijn leden terug te winnen. Grote veldslagen van vakbonden zijn aan de gang en volgens McAlinden moet Ford het eerste doelwit zijn.