Job Fitzgerald
0 
5018
380
Ford heeft een public relations-campagne gevoerd om zijn nieuwe EcoBoost F-150 pick-up te promoten. De V6-motor met dubbele turbo en directe injectie levert misschien een uitstekend koppel (en bij dieselachtige toerentallen), maar de Blue Oval wist dat het een zware strijd zou worden bij het overtuigen van vrachtwagenbezitters om hun motor te verkleinen - vooral voor iets dat relatief is ongetest en beladen met het potentieel om een ramp te zijn vanwege de complexiteit ervan.
Ford houdt rij-klinieken in Noord-Amerika om consumenten bloot te stellen aan de nieuwe motor, en het lijkt erop dat de inspanningen van Ford vruchten afwerpen met het EcoBoost V6-model dat tot nu toe 35 procent van de omzet vertegenwoordigt, zegt Ford. Dat aantal stijgt ook, met de meest recente verkoopcijfers met een take-rate van 40 procent voor de zes.
In design vergelijkbaar met de EcoBoost V6 geïntroduceerd in de Ford Taurus SHO, zullen ingenieurs u vertellen dat deze volledig is herwerkt. Het piekvermogen wordt geschat op 365 pk en een koppel van 420 lb-ft met 90 procent van dat vermogen vanaf slechts 1700 tpm. Ter vergelijking: de nieuwe 5.0L V8 maakt 380 lb-ft haver 4250 tpm en de EcoBoost kan tot 1.300 lbs meer slepen. Het komt echter op een premie van $ 1.055 ten opzichte van de 5.0L.
Klik hier om AutoGuide's Ford F-150 EcoBoost Review 2011 te lezen