Joshua Weaver
0 
3606
1117
General Motors heeft vandaag aangekondigd dat het $ 174 miljoen zal investeren in een nieuwe stempelfaciliteit als onderdeel van de Lansing Grand River Assembly Plant.
Carrosseriepanelen voor de Cadillac ATS compacte sedan, CTS-middelgrote en een niet nader genoemd toekomstig product zullen allemaal plaatsvinden in de nieuwe faciliteit waarvan het bedrijf verwacht dat deze in 2016 operationeel zal zijn om jaarlijks $ 14 miljoen te besparen door de materiaalbehandeling efficiënter te maken. Sinds 2009, inclusief de aankondiging van vandaag, zegt GM dat het meer dan $ 530 miljoen heeft geïnvesteerd in zijn Lansing-faciliteit.
"Lansing Grand River Assembly staat bekend om de hoge kwaliteit van haar werk en de flexibele fabricage die een handelsmerk is sinds de opening", zegt Christine Sitek, productiemanager bij GM North America. "De aankondiging van vandaag toont aan dat GM zich inzet voor het versterken van belangrijke fabriekscapaciteiten op het gebied van kwaliteit en efficiëntie."
Het bedrijf is van plan de Camaro-productie weg te halen van zijn flexfabriek in Oshawa, Canada, voor de nieuwe generatie die naar verwachting ergens volgend jaar zal arriveren. Details over het nieuwe toekomstige model zijn wazig, maar Cadillac ontwikkelt momenteel een nieuwe achterwielaangedreven luxe vlaggenschip sedan waarvan wordt verwacht dat deze wordt bekeken in het Elmiraj-concept dat vorig jaar op Pebble Beach werd onthuld.
Het vlaggenschip van de achterwielaangedreven sedan zal naar verwachting rijden op het Omega II-platform dat productielijnen zou kunnen delen met de ATS, CTS en Camaro, die allemaal momenteel of gepland zijn om te worden ondersteund door GM's lichtgewicht Alpha-platform. Gezien het feit dat de aankondiging van het naamloze model een signaal zou kunnen zijn dat het vlaggenschip van Cadillac nog dichter bij de productie komt.
Bespreek dit verhaal op ons General Motors-forum