Andrew Mark
0 
3943
781
Hier is een leuke vraag voor je aanstaande pubquiz: noem de enige hybride roterende auto die ooit is geproduceerd. Als je de Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid noemde, dan Gefeliciteerd! Maar volgend jaar kun je de opvolger van de RX-8, de toepasselijk genaamde RX-9, misschien een andere auto noemen die hybride Wankelin is '.
Volgens Mazda's hoofdkantoor in Hiroshima is het bedrijf druk bezig met de volgende MX-5 Miata en nieuwe technologie zoals de SkyActiv-motor, waardoor er maar weinig R & D-fondsen overblijven voor de RX-9. "We willen de RX-9 naar een hoger niveau tillen, maar kunnen de manuren daarvoor niet vinden", zegt een insider in het bedrijf. 'We hebben een richtlijn. We weten wat we moeten doen. Maar omdat we prioriteit moeten geven aan de volgende generatie MX-5, hebben we maar een kleine groep jongens die aan de RX-9 werken. ”
In plaats daarvan kan Mazda zijn toevlucht nemen tot het in licentie geven van hybride technologie van de elektrische experts van Toyota, en deze combineren met een radicaal nieuwe rotatiemotor die belooft veel van de problemen van de RX-8 te elimineren: het slurpen van brandstof, het verbranden van olie, het ontbreken van koppel, om maar te noemen een paar. De roterende zou worden gebruikt als de primaire motor met het hybride systeem dat dient als een range extender.
En met de ontwikkeling van de volgende MX-5 kon de RX-9 een inkrimping zien, om meer in lijn te zijn met de originele afmetingen van 1989. De huidige MX-5 moest worden vergroot om op het platform van de RX-8 te passen; nu zou de RX-9 gekrompen kunnen worden om in de volgende MX-5's te passen. En ja, dit zou de terugkeer van twee betekenen gepast deuren voor de RX opnieuw-Mazda's legendarische sportwagen komt rond, lijkt het.